谁掌握了天空领域国际，谁就可能掌握未来经济的命脉。
产业竞争的下一个超级风口正呼啸而来。继数字经济、新能源车、AI之后，低空经济——这个万亿级新赛道，正成为全球大国押注的新蓝海。
民航局预测：2025年，中国低空经济蛋糕将达1.5万亿元。2035年更将增长至3.5万亿元。信号再明确不过：低空经济连续两年被写入国家政府工作报告。全国近30个省份已“抢滩登陆”，将其写入地方发展蓝图。在这场关乎未来的“天空争夺战”中，改革开放最前沿的广东，正全力发动引擎，誓要抢占制高点。
广州、深圳、珠海冲锋在前，东莞、佛山、惠州等城市紧随其后。全省低空基建密集落地，应用场景遍地开花——广东正用“空域资源”这把钥匙，重塑产业新格局。华南城市研究会创会会长、暨南大学教授认为，“当地面路网、地铁网络日趋饱和，低空开发迎来黄金窗口。”当下广东手握三张王牌：厚实的产业家底、扎堆的创新企业、丰富的应用舞台，民企大有可为。
广深杀入全国Top10，珠三角城市群“空战”打响
广东的低空家底有多厚？规模已超千亿元，稳坐全国省域头把交椅。更恐怖的是市场份额，全球每卖出10台消费级无人机，就有7台来自广东；工业无人机更是抢下全球半壁江山市场。
7月8日新鲜出炉的《城市低空经济“链接力”指数（2025）》榜单，印证了广东的“双核”实力：深圳、广州强势杀入全国十强（北京、深圳、上海、广州、成都、南京、苏州、杭州、西安、沈阳）。
7月11日，亿航智能的无人驾驶载人航空器在广州上空进行飞行演示。在金色阳光的映衬下，飞行器与珠江新城构成一幅美丽的画卷。
国家战略东风下，珠三角城市群彻底沸腾，一场激烈的“低空竞速赛”已然开跑：
广州产业基础雄厚。手握多个“全球第一”：首个飞行汽车智造基地、全球首家“制造到运营”全牌照企业（四证齐全）、国家级无人机零部件检测中心。进入7月，广州再放大招：召开高质量发展推进会，目标直指——今年就要快速打造一批能赚钱的“样板工程”，让低空技术飞入千行百业。
深圳科技创新加持。截至2024年底，低空经济规上企业增加值213.8亿元，增速26.4%。产业链上企业突破1900家，从飞控、动力到整机、服务，一网打尽。深圳更狠的是：率先在全国开建低空经济“标准大厦”，一口气立项36项地方标准（如无人机起降场规范、飞行管理规则）。
珠海坐拥航展IP，势不可当。截至2024年10月，航空及配套企业73家，2023年产值155.64亿元，增速27.6%！制造、飞行、保障、服务一体化格局成型。珠海发展低空经济新目标：申报空中交通管理试点，建个“珠澳低空产业联盟”，将澳门拉入产业升级阵营。
东莞聚集超500家泛低空企业领域国际，提出建设“低空场景之城”。东莞还出台专项方案，明确将低空经济定为“新增长极”。最近更甩出一份“机会清单”：一年内打造超100个低空示范场景。
佛山虽然低空经济产业规模暂时靠后，但动作迅猛：政府专班、协会、企业齐上阵。已有13家企业产值破百万元，中科云图、能飞航空等本土力量开始冒头，复刻了低调的“追赶者”。
以“广州+深圳+珠海”“三核”驱动，东莞、佛山、惠州等城市“多点支撑”——一个覆盖珠三角的广东低空经济“超级舰队”，正加速成型。
企业密度全国No.1，供应链70%不出珠三角
厉害之处藏在数据里：全国超三成的低空产业链企业，扎堆在广东。这股“低空新势力”，正给广东经济注入强劲的“空中动能”。
看看广州的“带货”能力：今年1—5月，无人机出口6134架，同比暴涨252%！其中，农业植保机占一半以上，成为外贸爆款。
广东低空经济的厉害之处，在于其超高的企业浓度和完整的生态圈：
顶流军团云集：大疆（消费级霸主）、亿航智能（载人无人机先锋）、小鹏汇天（飞行汽车弄潮儿）……个个都是行业响当当的企业。
隐形冠军丛生：从一块电池、一枚芯片，到一个飞控模块、一台传感器……低空经济供应链深扎广东沃土。巨湾科技、中科云图等细分赛道玩家快速崛起。
“我们70%的供应商，就在珠三角！”小鹏汇天创始人赵德力的话，道出了广东低空经济供应链的底气。
胡刚指出，认为，大湾区世界级的产业链，就是广东玩转低空的“地基”。汽车产业刚打完电动化、智能化两场硬仗，向上“飞”入低空，是水到渠成。
更别忘了，华为、中兴、海格通信这些“巨无霸”，在通信、导航、监控领域的技术储备，随时可以“空降”支援。再加上工信部电子五所、民航适航审定广州分中心等“国家队”专业护航。
政策更是火力全开领域国际。
2023年5月，广东印发《推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》。空域改革、超前基建、场景拓展、创新提升、制造高地五大任务清晰！目标直指2026年产业规模超3000亿元。
广州、深圳、珠海、佛山、肇庆等城市迅速跟进，形成全省“1+N”政策体系，为低空经济铺就了一条“政策快车道”。
66亿项目砸向天空，“空中的士”真要来了？
低空经济的本质是什么？就是把头顶这片天，变成能赚钱、能办事的“新大陆”。广东的办法是砸钱，建！
仅6月以来，广东就密集审批/备案近10个低空经济重大项目，总投资超66亿元！布局讲究“多点开花，连点成网”：
广州增城低空科技园（12.77亿元）：氢能、固态电池、无人机、无人船四大领域通吃，还要建试飞跑道。
惠州大亚湾综合基地（5.48亿元）：研发测试、导航感知、安全防控、教育培训，一站式搞定。
东莞低空基建（3.17亿元）：东江通用机场、智能起降点、城市无人机机场网、飞行服务中心……构建“城市低空神经网络”。
惠州仲恺产业园改造（3.2亿元）：旧厂房升级，修建直升机坪、无人机起降点、飞控中心，变身“低空枢纽”。
广州东部中心（4亿元）：专攻低空通信、导航、遥感等“天空基建设施”和测试中心，打造“智慧天网”……
场景开拓雄心不止于城市。山区、海岛，这些广阔天地，正被纳入一张“全域低空大网”。例如珠海依托万山群岛，探索“空+海”炫酷玩法：海岛快递、空中观光、海空联合巡检……想象空间巨大！
赢在起跑线的广东，如何领跑到终点？
放眼全国，低空经济确实很“卷”。但广东凭借最密的企业群、最野的场景创新、最给力的政策包，已在全国领跑。
但产业升级是马拉松，不是百米冲刺！光有先发优势不够，关键看耐力。
广东的低空经济狂飙，是产业基础、场景创新与政策保障的“三重奏”。它不仅是技术的腾飞，更是产业生态和城市治理能力的综合比拼。
暨南大学特区港澳经济研究所副所长谢宝剑认为，广东未来要保持低空经济优势，有五方面工作要做——
首先，要通过制度创新，尤其是空域管理制度的创新，来为低空经济飞得起，飞得好提供制度保障，通过改革创新来拓展低空经济的应用场景；
第二，广东要通过全产业链的牵引，优化产业链条，尤其是在延链、补链、强链上，形成全产业链优势，充分发挥广东制造业基础，扎实提高研发创新能力以及人才集聚优势，推动全产业链创新；
第三，广东要引领低空经济标准升级规范。在规则制定方面保持领先优势；
第四，不断开拓低空经济应用场景。不仅在交通、农业、物流等成熟领域继续发挥它的优势，进一步形成可推广复制的经验；同时在确保安全的前提下，开辟一些新的应用场景，包括在旅游景区、东西岸城市形成固定的航线和航路，推动产业链延伸。
第五，加强区域协同联动，尤其是应加强和港澳联动，充分发挥粤港澳大湾区的综合优势，形成大湾区低空经济共同体。
手握“世界工厂”底蕴、敢为天下先的闯劲以及大湾区得天独厚的工业基础，广东正试图在头顶这片新蓝海，复刻其在制造业和数字经济领域的成功。
消费无人机卖爆全球只是开始，“空中的士”、低空物流、城市空中交通……科幻电影场景正加速走进现实。
广东能否将暂时的领先转化为长久的胜势，成为全球低空经济的“样板间”？
这场发生在百米至千米高空的产业革命，值得全球屏息期待。
南方+记者 朱紫强领域国际
七星策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
